Demiryolları en güvenli nakliye ve taşıma aracıdır. Yıllardır ihmal edildi. Son dönemlerde önemi arttı.Türkiye’de 2003’ten bugüne kadar ülkenin ulaşım ve haberleşmesi için 1 trilyon 337 milyar 240 milyon liralık yatırım yapıldı. Demiryollarına 272 milyar lira tahsis ederek önemli bir pay sağlandı.Son 20 yılda bin 432 kilometrelik hızlı tren hattı yapılırken konvansiyonel hat uzunluğumuzu da 11 bin 590 kilometreye çıkarıldı.. Toplam demiryolu ağı 13 bin 22 kilometreye çıkarıldı. Demiryolu ağı 2035’te 23 bin 627’ye, 2053'te de, 28 bin 590 kilometreye hedefleniyor.  Demiryolu yük taşımacılığında özel sektör payı da yüzde 13’e ulaştı. Pandemi süreci ile birlikte hem lojistik ihtiyaçların sürekliliği hem de demiryollarının etkinliği ve önemi küresel ve ulusal ölçekte kendisini bir kez daha gösterdi. 2020 yılında 36 milyon ton olan yük taşıması yüzde 10 artırarak 38,2 milyon tona çıkarıldı. Serbestleşme ile birlikte 2021’de demiryolu yük taşımacılığında özel sektör payı da yüzde 13’e ulaştı. Bu yolla yaptırılan uluslararası taşımalarda 2021’de yüzde 24 oranına ulaştı. Taşımacılığımızın can damarı olan lojistik merkezlerimizin sayısı 12’ye kapasitesini de 13,6 milyon tona çıkarıldı.tren taşımacılığı ve yolculuğunda Şanlıurfa hak ettiği yere yıllardır gelemedi.hızlı tren projesi tamamlandığından kara yolu taşımacılığından daha fazla yolcu taşıyacaktır.