Şeker, Ama eline anahtar alıp geçmişi olmadan bir yerlere varmak için yapanlar bir yerlere varamıyorlar, işi temiz olmuyor, işçilik çıkmıyor bu yüzden bize gelen bazı araçlar var ayar tutmuyor diye biz de ilgileniyoruz. 10 bin kilometreye gelen bir araca rot yapılması lazım muayene gibi düşünebiliriz, muayene nasıl mecbursa rot da öyledir.
anlıurfa"da rot balansın açılımını bilmeyenler illa oluyor ama buradan çıktıktan sonra da bizlere dua ediyor, gerçekten arabam çok güzel oldu diye buradan çıkınca bizlere dua ediyor, sonuçta biz esnafız her türlü insan geliyor.
Lastik satışı konusunda sorunumuz var, müşteri geliyor lastik fiyatı soruyor sonraki gün fiyat artıyor, günden güne lastik fiyatı değişiyor, lastikler de aşırı derecede büyük bir zam var.
Okul tatil olunca gençlerin mesleğimize ilgisi oluyor, çocuklar hevesleniyor tamir işine, rot balans işine bu meslekte yetişiyorlar burada 8 tane elemanımız var Allah"ın izniyle yarın onlar da bir yerlere gelecektir.
Her araçta kartlarımız mevcuttur, bizimle iletişime geçtikleri takdir de hemen olaya el atabiliyoruz çok şükür bugüne kadar öyle bir durumumuz olmadı, müşterilerimiz buradan çıktıktan sonra 10 bin kilometre olmadan tekrar gelip rot balans yap diyorlar
SİZİ TANIYABİLİR MİYİZ?
Rotbalans tamir ustası Samet Şeker, çocukluktan beri rotbalans işindeyim, Şanlıurfa"da rot çok önemli çünkü araçta can taşıyorsun örneğin motor kitlese durabilirsin de lastiğin şakası yok bu yüzden Urfa"da işini temiz yapan ustalarımız mevcuttur. Ama eline anahtar alıp geçmişi olmadan bir yerlere varmak için yapanlar bir yerlere varamıyorlar, işi temiz olmuyor, işçilik çıkmıyor bu yüzden bize gelen bazı araçlar var ayar tutmuyor diye biz de ilgileniyoruz. 10 bin kilometreye gelen bir araca rot yapılması lazım muayene gibi düşünebiliriz, muayene nasıl mecbursa rot da öyledir. Kimisi rotun, balansın ne olduğun bilmiyor, rot aracın ayar dengesidir, balans dediğimiz ise aracın titremesini engelliyor. Teker sökülmeden yapılan seyyar balanslar var, kimi aracın ayarını yapıyorsun, öncelikle helal çalışmak, dürüst çalışmak çok önemlidir, Urfa"da en uygun çalışan biziz diyebilirim. 3D Rot Balans olarak ekibimiz yaklaşık 10 kişiyiz ve hepimiz işimizin başındayız.
ŞANLIURFA HALKI ROT BALANS KONUSUNDA BİLİNÇLİ Mİ?
Şanlıurfa"da rot balansın açılımını bilmeyenler illa oluyor ama buradan çıktıktan sonra da bizlere dua ediyor, gerçekten arabam çok güzel oldu diye buradan çıkınca bizlere dua ediyor, sonuçta biz esnafız her türlü insan geliyor. Saygılı bir şekilde, müşteriyi güler yüzle karşılamak önemlidir, esnaflıkta dürüstlük de çok önemlidir müşteri gelince adam senin işçiliğini beğenirse illa yine gelir. Çok şükür biz 3D Rot Balans olarak hem işimiz temiz hem de müşteriye karşı helalinden ve dürüstçe çalışmaya önem veriyoruz.
FİRMANIZI TANITIR MISINIZ?
Firmamız da rot, balans, ön düzen tamiri, far ayarı örneğin tamirciden bir araç geliyor, tamirci gönderiyor bize diyor ki bu aracın ön düzenine bakın ön parçası nerede? Bunlar illa rot balansa geliyor, çok şükür bu zamana kadar helalinden çalıştık, bundan sonra da çizgimizi bozmayacağız.
SEKTÖRÜNÜZÜN SORUNLARI NELERDİR?
Lastik satışı konusunda sorunumuz var, müşteri geliyor lastik fiyatı soruyor sonraki gün fiyat artıyor, günden güne lastik fiyatı değişiyor, lastikler de aşırı derecede büyük bir zam var. Millet şuan 2.el lastiğe talep ediyor, lastik de çok önemli sonuçta motor kilitleyince durabiliyorsun ama lastik can taşıyor, lastiği düzgün takmasan bile çok sorunlar yaşayabilirsin bu yüzden işi temiz ve bilinçli bir şekilde yapmak çok önemlidir.
MESLEĞİNİZ DE ÇIRAK YETİŞİYOR MU?
Okul tatil olunca gençlerin mesleğimize ilgisi oluyor, çocuklar hevesleniyor tamir işine, rot balans işine bu meslekte yetişiyorlar burada 8 tane elemanımız var Allah"ın izniyle yarın onlar da bir yerlere gelecektir.
ROT BALANS USTASININ İŞİNİN EHLİ OLUP OLMADIĞI NASIL ANLAŞILIR?
Müşteri dükkâna gelince araç inince sen onu güler yüzle karşılarsa eğer müşteri sinirli bir şekilde gelse bile sen onu sakinleştiriyorsun, bizim de başımıza çok geliyor, adam sinirli bir şekilde aracım olmamış diyor ama bir güzel bir şekilde alttan alıp kendisine kontrol amaçlı düzgün bir şekilde teslim ediyoruz.
3D ROT BALANS OLARAK MÜŞTERİLERE NASIL BİR GÜVENCE SAĞLIYORSUNUZ?
Birçok usta çalışırken müşteriyi yanına kabul etmiyor ama biz de öyle bir durum yok, müşteri de yanımızda ne yaptığımızı görüyor, aracında ki eski parçaları kendisine veriyoruz, istemeyen oluyor çöpe atıyoruz. Müşteri ilişkisi çok önemlidir, bir insanın müşteriyi karşılaması bile çok önemlidir bu sadece rot balans olarak değil bütün işler de bu böyledir ve olması gereken de budur.
YAPTIĞINIZ İŞLE İLGİLİ MÜŞTERİNİN HATA FARKETTİĞİ DURUMDA NASIL YARDIMCI OLUYORSUNUZ?
Her araçta kartlarımız mevcuttur, bizimle iletişime geçtikleri takdir de hemen olaya el atabiliyoruz çok şükür bugüne kadar öyle bir durumumuz olmadı, müşterilerimiz buradan çıktıktan sonra 10 bin kilometre olmadan tekrar gelip rot balans yap diyorlar. Müşteriye güven vermişiz biz ve esnaflıkta güven çok önemlidir çünkü güven olmayınca adam bir daha gelmez, senin yüzünü asık görünce gelmez, çalışma potansiyeli düzgün olmadı mı gelmez. Bizim çok yoğun olmadığımız zamanlar da oluyor ama biz işi hemen düzgün bir şekilde işlerini halledip müşterileri yolculayabiliyoruz.
BİZE ZAMAN AYIRDIĞINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM.
Rot balans ayarı, iki farklı ayarlamayı ve düzeni ifade etmektedir. Rot ayarı ve balans ayarı olarak ayrı ayrı yapılan bu işlemler, benzer işlevlere yönelik oldukları için beraber anılırlar. Rot İngilizce Rotation (dönme) kelimesinden türetilirken Rot ayarı, direksiyon ile tekerlerin yönlerinin örtüşmesine yönelik olan işlemdir. Balans İngilizce Balance (denge) kelimesinden türetilirken Balans ayarı ise araç tekerlerinin doğrultularına ve açılarına yönelik yapılan bir ayardır.
Temel olarak her iki ayar için dengeli araç kullanımı için olmaz ise olmaz ayarlar demek yanlış olmayacaktır. Bir aracın stabil şekilde hareket etmesi ve kullanım açısından zorluk çıkarmaması için rot balans ayarı düzgün olmalıdır.
Yanlış rot balans, sadece araç kullanım konforunu etkileyen bir faktör değil ayrıca kimi zaman kazalara sebebiyet verebilen bir faktör olabilmektedir. Bu sebeple araç kullanıcılarının düzenli aralıklar ile titiz bir biçimde rot ayarı ve balans ayarı yaptırması önerilir.
Detaylandırmadan önce soruya direkt olarak şu cevabı vermek gerekir; sürüş hakimiyetine ve araç sağlını korumaya yarar. Bir aracın rot balans ayarı düzgün olur ise dönüşlerde ve farklı zeminlerde araç aksamı sebebi ile sorun yaşama ihtimali en aza indirgenir.
Rot ayarı başlı başına direksiyon ve lastik arasındaki koordinasyona yönelik olduğu için araç için en temel eylem olan sürüşü direkt etkiler. Kötü ayar sebebi ile oluşan gövde salınımı, sağa sola çekme gibi sorunları yanlış rot ayarı yapılması halinde gözlemlemek mümkündür.
Balans ayarı ise aracın zemine olan açısını direkt etkiler. Tekerlerde oluşacak farklı açılar sebebi ile aracın sağlıksız ilerlemesi ciddi kazalara yol açabilmektedir. Doğru balans ayarı ile beraber araç kontrolü sağlanırken, titreme gibi sorunlar da kolay kolay rastlanılabilir sorunlar olmaktan çıkar.
Rot balans nasıl yapılır?
Giriş kısmında da bahsedildiği gibi rot ayarı ve balans ayarı farklıdır. Bu sebeple her iki ayar da farklı adımlar izlenerek gerçekleştirilir. Aşağıda ayrı ayrı ayarların nasıl yapıldığı detaylandırılmıştır.
Rot Ayarı
Rot ayarı yapmadan önce ilk olarak analiz için araç istasyona konumlanır. Özel ekipmanlar ve bilgisayar sayesinde mevcut rot ayarına dair veriler elde edilir. Doğru ekipmanların kullanımı bu adımda oldukça önemlidir. Elde edilen veriler ışığında tekerler ayarlanarak birbirlerine ve direksiyon yönüne paralel hale getirilir. Paralellik elde edildiğinde rot ayarı yapılmış olur.
Balans Ayarı
Balans ayarı için ilk olarak aracın tekerleri sökülmelidir. Balans ayarı yapılacak kısım içerisine lastikler yerleştirilerek lastik basıncı ve jant kontrolü yapılır. Herhangi bir dengesizlik veya arıza var ise bu kısımda halledilir. Cihaza bağlı olan tekerler deneme amacı ile döndürülürken balans ayarına yönelik veriler elde edilir. Balans ayarı yapmak için bozukluk derecelerine göre ağırlık yerleştirilir ve ayarlama tamamlanır.
Rot balans ayarı kaç yılda bir yapılır?
Rot balans ayarı için genel olarak kilometreye bağlı olarak plan yapılması tavsiye edilir. 15 bin km"de rot balans ayarı yapılması önerilirken, bu miktar yaklaşık olarak bir senelik araç kullanımına da denktir.
Kimi araç kullanıcıları 15 km veya 1 senenin dolmasını beklemeden rot balans ayarı yaptırmaktadır. Bu sayede sürüş esnasında daha güvenli ve konforlu bir biçimde seyahat edilebilir. Eğer sık sık teknik servise gidilmiyor ise en az senede 1 defa olmak üzere balans ayarı yaptırmak araç ve sürücü sağlığına fayda sağlayacaktır.
Rot balans neden bozulur?
Rot ayarı ve balans ayarı bozulmaları aşağı yukarı birbirlerine benzerlik gösterirler. Rot balans ayarı bozulmasındaki en temel sebep araç kullanımında karşılaşılan çevresel etmenlerdir. Kaldırım taşına çarpmak, kazaya karışmak veya çukura girmek başlıca rot ayarı bozulma sebebi denilebilir. Balans ayarı ise genellikle lastiğin hasar alması, eskimesi, jant hasarı ve çevresel şartlardan bozulmaktadır.
Bunların dışında aracın uzun süreli kullanımlarda da rot balans ayarları bozulabilmektedir. Bu sebeple yukarıda da ifade edildiği gibi belirli aralıklar ile bakım yaptırma oldukça faydalı olacaktır.